خلبانان پیشکسوت صنعت هوایی در «جاویدان» ماندگار می‌شوند

وی این کتاب را شامل اطلاعاتی از تمام خلبانانی دانست که از ابتدای راه‌اندازی صنعت هوایی(1301) تا پیروزی انقلاب اسلامی (1357) فعالیت داشته‌اند و گفت: کتاب «جاویدان» نام بیش از 200 خلبان را ثبت کرده است که در راه اعتلای صنعت و هنر هوانوردی جان باخته‌اند.

شاهین‌نژاد درباره دلیل نگارش این اطلس توضیح داد: خدمتی که نیروی هوایی ارتش به انقلاب اسلامی ایران و هشت سال جنگ تحمیلی کرد، قابل انکار نیست. به طوری که ژنرال هایزر از ملاقات خلبانان با حضرت امام خمینی(ره) در 19 بهمن سال 1357 به عنوان یک خیانت یاد کرده است.

به گفته وی، ژنرال هایزر در گزارشی که برای کارتر (رییس جمهور وقت آمریکا) نوشت، عدم موفقیت خود را در تکرار کودتایی چون 28 مرداد سال 1332، بیعت خلبانان و کارکنان نیروی هوایی در 19 بهمن سال 57 دانست و اضافه کرد که شب 19 بهمن تمامی فرماندهان ارتش که در ستاد کل حضور داشتند با طرح او موافقت کردند. بنا به گفته ارتشبد دکتر عباس قره باغی (آخرین رئیس ستاد بزرگ ارتش‌داران) این بیعت با بنیانگذار جمهور اسلامی ایران باعث شد بسیاری از فرماندهان ارتش در فاصله 19 تا 22 بهمن ماه در دفاتر و یگان‌های خود حاضر نشدند و بنا به گزارش سازمان ضد اظلاعات ارتش بسیاری از آن‌ها از مرز‌های زمینی و هوایی کشور خارج شدند. این حرکت پرسنل نیروی هوایی پیروزی انقلاب شکوهمند اسلامی را رقم زد.

شاهین‌نژاد یادآور شد: پس از انقلاب اسلامی بسیاری از خلبانان را از دست دادیم و باید دانست خلبانانی که جنگ را اداره کردند، در واقع شاگردانِ شاگردانِ خلبانانی هستند که در اطلس «جاویدان» به آن‌ها پرداخته شده است.

این خلبان پیشکسوت گفت: برای نوشتن این اطلس سه سال و نیم زمان گذاشته‌ام و برای یافتن خلبانان، گورستان‌های قدیمی، کتابخانه‌ها و مراکز اسنادی را جستجو کرده‌ام. افزون بر این، با خلبانانی که بین 90 تا 100 سال سن داشته‌اند، گفت‌و گو کرده‌ام تا بتوانم اطلس «جاویدان» را کامل کنم.

وی درباره دلیل برگزیدن نام «جاویدان» برای این اطلس اظهار کرد: تا پیش از پیروزی انقلاب اسلامی، هرگاه خلبانی در راه دفاع از میهن جان خود را از دست می‌داد، مدالی با عنوان «شهید جاوید» به خانواده وی تعلق می‌گرفت. نام کتاب برگرفته از این موضوع است.

انتهای پیام/ د.ر